Το νέο Smart #3 έχει μήκος 4,44 μ. και θα κυκλοφορήσει στην αγορά το 2023.

Nέο, ηλεκτρικό SUV–Coupe από τη Smart

Το ηλεκτρικό Smart #3 αποτελεί το πρώτο SUV–Coupe της γερμανικής μάρκας, έχει 4,4 μ. μήκος, θα λανσαριστεί το 2023 και έχει δανειστεί το πάτωμά του από την κινεζική Geely.

Πέτρος Πιτσίνης, 2.12.2022 | 09:31

Με εντατικούς ρυθμούς συνεχίζεται η συνεργασία μεταξύ της Mercedes και της κινέζικης Geely. Τελευταίο καρπό της αποτελεί το επόμενο μοντέλο της Smart, το οποίο θα φέρει την ονομασία #3 και εντάσσεται στην trendy κατηγορία των SUV-Coupe, όπως ονομάζονται τα μοντέλα ελεύθερου χρόνου με χυτές γραμμές στο πίσω μέρος του αμαξώματος.

Οι πρώτες φωτογραφίες διέρρευσαν από το κινέζικο υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών και αποκαλύπτουν ένα Smart σαφώς μεγαλύτερων διαστάσεων από ό,τι όλα τα προηγούμενα μοντέλα της γερμανικής μάρκας.

Σύμφωνα με αξιόπιστες πηγές, οι δύο εταίροι σκοπεύουν να λανσάρουν το συγκεκριμένο SUV-Coupe εντός του 2023, ενώ η ονομασία του αφήνει περιθώριο και για άλλο ένα νέο μοντέλο, πιθανότατα ως #2. Το τελευταίο φημολογείται, ότι προορίζεται για διάδοχος του πεντάθυρου και τετραθέσιου Fourfour, που δεν κατάφερε να κερδίσει τις καρδιές ενός μεγάλου αγοραστικού κοινού.

Οι χυτές γραμμές του πίσω μέρους επιβεβαιώνουν ότι πρόκειται για ένα SUV-Coupe.

Το Smart #3 ξεφεύγει πλέον από τα μινιμαλιστικά πρότυπα των αυτοκινήτων της θυγατρικής μάρκας της Mercedes, αφού το μήκος του αγγίζει τα 4,4 μέτρα και είναι σχεδόν ίδιο με το αντίστοιχο του Volkswagen ID 5.

Το κινέζικο υπουργείο, από το οποίο έγινε η διαρροή, αναφέρει ότι θα υπάρξει και μία δεύτερη εκδοχή με μήκος 4,54 μ. και –πιθανότατα– πιο σπορ χαρακτηριστικά. Το Smart #3 υιοθετεί το πάτωμα SEA της κινέζικης Geely, όπως εξάλλου συμβαίνει και με το μικρότερο SUV της Smart, το γνωστό #1, που μόλις κυκλοφόρησε στην ευρωπαϊκή αγορά.

Το νέο μοντέλο της Smart θα χρησιμοποιεί πάτωμα της κινέζικης Geely.

Το νέο SUV-Coupe θα είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητο, θα λανσαριστεί με κινητήρες ισχύος 115 kW (152 ίππων) και 200 kW (268 ίππων), με το δεύτερο να εφοδιάζεται στάνταρ με τετρακίνηση.

Προς το παρόν είναι άγνωστο αν θα υπάρξει και κάποια εκρηκτικότερη έκδοση με τα σηματάκια της Brabus. Για την μπαταρία θα εφαρμοστεί η συνταγή του μικρότερου #1, αφού θα χρησιμοποιεί λίθιο και ένα κράμα νικελίου, μαγγανίου και κοβαλτίου.

Στους σημαντικότερους αντιπάλους του νέου Smart #3 περιλαμβάνεται χωρίς αμφιβολία το –επίσης ηλεκτροκίνητο– Volvo C40, ενώ οι πρώτες εκτιμήσεις για τις τιμές αγοράς του κάνουν λόγο για περίπου 45.000 ευρώ. Δεν το λες και οικονομικό δηλαδή, εφόσον επιβεβαιωθούν φυσικά αυτές οι τιμές και από την κατασκευάστρια εταιρεία.