Το Suzuki Swift στην υβριδική εποχή

Ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα μοντέλα της ελληνικής αγοράς, το Suzuki Swift, βρίσκεται πλέον στην πιο πρόσφατη και σύγχρονη γενιά του, συνεχίζοντας την άκρως επιτυχημένη εμπορική πορεία των προκατόχων του, προσαρμοσμένο στις επιταγές της εποχής.

Για την ιστορία, από την πρώτη μέρα της κυκλοφορίας του το ιαπωνικό μοντέλο έχει ξεπεράσει τις 5,4 εκατομμύρια πωλήσεις ανά την υφήλιο, ενώ και στην Ελλάδα η δημοφιλία του παραμένει στα ύψη.

Όλα τα δυνατά σημεία της διαχρονικής εμφάνισης του Swift έχουν υπερτονιστεί στην τελευταία γενιά του, με αποτέλεσμα η μάσκα να είναι μεγαλύτερη, η οροφή να διαθέτει μεγαλύτερη κλίση προς τα πίσω, τα φωτιστικά σώματα (εμπρός και πίσω) να είναι εντελώς καινούργια και να διαθέτουν τεχνολογία LED, ενώ οι πίσω χειρολαβές είναι «κρυμμένες» ψηλά. Παράλληλα, έχουν διαφοροποιηθεί και οι διαστάσεις του ιαπωνικού μοντέλου, με μήκος 3,8 μέτρα, πλάτος 1,7 μέτρα και ύψος 1,5 μέτρα, ενώ είναι ελαφρύτερο κατά 117 κιλά.

Στο εσωτερικό του νέου Swift συνεχίζεται η ίδια μοντέρνα και ευχάριστη εικόνα. Στην κεντρική κονσόλα ξεχωρίζει η οθόνη αφής των 7 ιντσών, στην οποία δεσπόζει το σύστημα πολυμέσων της Suzuki. Αντίστοιχα, ψηφιακή οθόνη 4,2 ιντσών διαθέτει και ο πίνακας των οργάνων, ενώ, όσον αφορά τους διαθέσιμους χώρους για τους επιβάτες, ικανοποιούν σε κάθε περίπτωση, με πληθώρα θηκών για μικροαντικείμενα, εξαιρετική εργονομία και χώρο αποσκευών με χωρητικότητα 265 λίτρα.

Παράλληλα, μια σειρά από προηγμένα συστήματα ασφαλείας αποτελούν πολύτιμη χείρα βοηθείας για τον οδηγό, μεταξύ άλλων τα Radar Brake Support, Hill Hold Control, ESP με Traction Control, Brake Assist, το Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, το Σύστημα Αποφυγής Πρόσκρουσης (Dual Sensor Brake Support/DSBS), το Σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, το Σύστημα προειδοποίησης εκτροπής αυτοκινήτου, η Αυτόματη λειτουργία μεγάλης σκάλας φώτων (High Beam Assist), το Αdaptive Cruise Control κ.ά.

Το Suzuki Swift είναι διαθέσιμο με δύο κινητήρες βενζίνης, τον turbo 1.000άρη Boosterjet, απόδοσης 112 ίππων, και τον ατμοσφαιρικό Dualjet των 1,2 λίτρων, απόδοσης 90 ίππων, οι οποίοι συνεργάζονται με δύο ειδών αυτόματα κιβώτια (CVT και κανονικό), καθώς και με το υβριδικό σύστημα Suzuki Hybrid ή με το σύστημα τετρακίνησης Suzuki AllGrip (στην έκδοση 1.2 Dualjet). Σε κάθε περίπτωση, αμφότερα τα μηχανικά σύνολα κινούν με άνεση και ασφάλεια το ιαπωνικό μοντέλο και, κυρίως, με την απαραίτητη οικονομία καυσίμου.

Η παρουσία του υβριδικού συστήματος Suzuki Hybrid στον βασικό εξοπλισμό των εκδόσεων 1.2 GLX και 1.0 GLX του Swift αποτελεί εγγύηση για μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, καθώς και για την προστασία του περιβάλλοντος. Λειτουργεί παράλληλα και υποστηρικτικά ως προς τον εκάστοτε κινητήρα με τον οποίο συνδυάζεται, ενώ ανακτά ενέργεια μέσω του φρεναρίσματος, την οποία αποθηκεύει σε μια μικρή μπαταρία κάτω από το κάθισμα του οδηγού. Έτσι, λοιπόν, ο κινητήρας λαμβάνει την απαραίτητη «βοήθεια» κατά τη διάρκεια των επιταχύνσεων, ενώ την ίδια στιγμή η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται θεαματικά.

Το σημαντικότερο ίσως στοιχείο για τις υβριδικές εκδόσεις του Suzuki Swift είναι ότι δεν χρειάζονται καθόλου φόρτιση, καθώς, όπως ήδη αναφέραμε, το σύστημα επαναφορτίζεται κατά την επιβράδυνση, γεγονός που μεταφράζεται σε καθημερινή χρήση εντός και εκτός πόλης χωρίς κανέναν περιορισμό! Και κάπως έτσι το πρόσημο για το Suzuki Swift στην υβριδική εκδοχή του είναι κάτι παραπάνω από θετικό, καθώς συνδυάζει την ευχάριστη εμφάνιση, τον πλήρη εξοπλισμό και την αξιοπιστία σε ένα ολοκληρωμένο από κάθε άποψη πακέτο, με εντυπωσιακή οικονομία καυσίμου.

Το άρθρο δημοσιεύθηκε στην έντυπη LiFO