Πιθανότατα έτσι είναι, αλλά θεωρητικά το Μετρό μπορεί από κερδοφόρα επιχείρηση να έγινε προβληματική λόγω της ανάπτυξής της. Δηλαδή μπορεί η επέκταση του δικτύου να σημαίνει περισσότερα έξοδα (κόστος λειτουργίας των νέων σταθμών και των νέων δρομολογίων), χωρίς αντίστοιχη αύξηση των εσόδων.