Συμφωνώ με όσα λες για θέματα ασφάλειας κτλ. Δεν θέλω να φανώ κακός, αλλά δεν έχει εξηγήσει καθόλου το "από λογιστικής άποψης" που λες. Δεν σου λέω, δεν έχω ιδέα το πόσο κοστίζουν όλα αυτά, αλλά σκέψου ότι σε αεροπλάνα που κάνουν Υπερατλαντικά ταξίδια χωράνε 180 (μόνο στην οικονομική που πιάνει λίγο παραπάνω από το μισό του αεροπλάνου). Σκέψου αν βάλουν άλλες 150 στις θέσεις της Business ή της First. Αν στενέψουν ακόμα τις θέσεις μπορούν να φτάσουν μέχρι και τις 350 ανα αεροσκάφος (μετριμένα με βάση ένα κλασικό αεροσκάφος της Swiss Air που κάνει Υπερατλαντικά ταξίδια). Επιπλέον, αν σκεφτείς ότι δεν μετράνε τους φόρους και χρεώνουν επιπλέον για φαγητά και κουβέρτες και αποσκευές (κτλ.) παίρνουν μόνο απο τις θέσεις $3500 (αν όντως είναι $10 το εισητήριο και όχι λίγο παραπάνω). Ε, οι 320 δεν θα έχουν και αποσκευές; H RyanAir χρώνει $10 το κιλό για Ευρωπαϊκές πτήσεις. Μία μεσαία βαλίτσα δεν θα είναι 15 κιλά; Άλλα $150 το άτομο $40.000 κέρδος ανα πτήση. Ε, βγάλε νάβλα και μισθούς! Πόσα θα κερδίζουν;;