"Είχαν κάνει πρόσφατα ασφαλτόστρωση με πίσσα. Η βροχή έβγαλε το πετρέλαιο επάνω και ο δρόμος έγινε καρμανιόλα" Πηγή: www.lifo.grΜόνο που οι δρόμοι στρώνονται με άσφαλτο* όχι με πίσσα. Οπότε δεν βγαίνει κανένα πετρέλαιο στην επιφάνεια. Χρησιμοποιούνται πετρελαϊκά διαλύματα δηλαδή άσφαλτος διαλυμένη σε πετρέλαιο στις συγκολλητικές στρώσεις αλλά το πετρέλαιο σε αυτές εξατμίζεται πριν ακόμα στρωθεί η στρώση του ασφαλτικού .Απλά έβρεχε περισσότερο από τη βροχή που μπορεί να φύγει από το οδόστρωμα** αφου η βροχή ήταν μεγαλύτερη από αυτή για την οποία έχει σχεδιαστεί (σχεδιάζονται συνήθως για τη βροχή που πέφτει μια φορά στα 15 χρόνια). Και τρέχατε με ταχύτητα μεγαλύτερη από την ασφαλή ταχύτητα σε βροχή. Επειδή έχετε σουπερ ντουπερ λάστιχα και δεν χρειάζεστε ABS (το έχω ακούσει με τα αυτιά μου αυτό) και ότι αν φρενάρατε το αμάξι έπλεε. Δεν φταίνε πάντα οι άλλοι.Όσο για τη σήμανση, όπως μπορούμε να δούμε εδώhttp://www.elinyae.gr/el/lib_file_upload/905b_11.1355312190515.pdf#page=696Οι προδιαγραφές ορίζουν να υπάρχει προειδοποίηση στα 2 χιλιόμετρα και στα 800 μέτρα από τα έργα και μετά τα 800 μέτρα να υπάρχει συνεχής προειδοποίηση. Αν δεν υπήρχε είναι σοβαρή παράλειψη του εργολάβου. Αν υπήρχε η σήμανση και την αγνόησαν οι οδηγοί ποιος φταίει;*ασφαλτικό σκυρόδεμα για την ακρίβεια. Δηλαδή μείγμα ασφάλτου με άμμο χαλίκι και άλλα αδρανή υλικά.** Για αυτό έχουν κλίση οι δρόμοι και όχι για να έχει τη δικαιολογία ο ελληνάρας οδηγός "έχει ανάποδη κλίση" αντί να πει "δεν ξέρω να οδηγώ".
