@αδιάβαστος αυτόχειρας:Εάν θεωρείτε ότι η τιμή εισιτηρίου απλής διαδρομής των 1,4 Ευρώ είναι κοινωνικά αποδεκτή για έναν μέσο εργαζόμενο των 600-700 Ευρώ, τότε πραγματικά δεν έχουμε να συζητήσουμε και πολλά.Από την άλλη πλευρά, επιμένω ότι ο συνδικαλισμός στην Ελλάδα πάει κατά διαόλου και λόγω της έλλειψης (ή αδιαφορίας) επικοινωνίας με το κοινό. Τι εισπράττουμε αυτές τις μέρες από τους απεργούς των ΜΜΜ; Μήπως τους είδαμε στις εισόδους των σταθμών να μοιράζουν φυλλάδια που θα εξηγούν όλα αυτά που λέτε παραπάνω (και τα οποία μπορεί και να είναι σωστά); Άφαντοι! Αντίθετα, είναι πολύ συχνό το φαινόμενο μετά από κάθε απεργία να την "στήνουν" για έλεγχο εισιτηρίων (σου λέει, ας βγάλουμε τα σπασμένα τώρα). Ξέρετε πόσοι κλάδοι του δημοσίου, παρά τις τρομερές περικοπές, δεν μείωσαν καθόλου το έργο τους, αντίθετα αυξήθηκε (εξαιτίας των περικοπών) ο φόρτος ανά εργαζόμενο; Πάρα πολλοί. Να σας δώσω τα εξής παραδείγματα: νοσοκομεία, σχολεία, εφορίες. Αντίθετα, το συγκοινωνιακό έργο έχει μειωθεί πάρα πολύ. Το γνωρίζω καλά από πρώτο χέρι, σαν χρήστης των ΜΜΜ τα τελευταία 40 χρόνια. Και κάτι ακόμα: είναι ο μόνος κλάδος που απεργεί συνεχώς από τη δεκαετία του 80, λες και οι υπόλοιποι (με περικοπές 50% και βάλε) δεν έχουμε προβλήματα.