Επειδή το σκέφτηκα σου αναφέρω ότι στην Αθήνα το εισιτήριο είναι για πολλαπλά Μ.Μ.Μ. Έχει χρονικό όριο και δεν το ακυρώνεις μόνο με τη διαδρομή. Εάν ο οδηγός αρχίζει να σκίζει τα εισιτήρια όπως περιγράφεις τότε δε θα μπορεί να χρησιμοποιεί άλλα μέσα ο χρήστης. Στην Αθήνα οι ελεγκτές ελέγχουν προσεκτικά τα εισιτήρια και δεν τα σκίζουν διότι υπάρχει το φαινόμενο των πλαστών εισιτηρίων και κάποιες περιπτώσεις που σβήνουν με γόμα το μελάνι για να τα ξαναχρησιμοποιήσουν. Επειδή στη πράξη χρησιμοποιώ καθημερινά ήδη τα Μ.Μ.Μ. στην Αθήνα ξέρω ότι ήδη υπάρχουν μεγάλες καθυστερήσεις σε στάσεις με πολύ κόσμο. Π.χ. ένα λεωφορείο μπορεί να κάνει και πέντε λεπτά να γεμίσει και να κλείσουν οι πόρτες χωρίς έλεγχο. Στην επαρχία τα πράγματα με τα λεωφορεία είναι πιο απλά. Στη πράξη το θεωρώ ένα χαζό ημίμετρο που δεν έχει ως στόχο την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού. Η καλύτερη λύση τη αναφέρει ο χρήστης χλόη που λέει για ηλεκτρονικές μπάρες. Εάν χρησιμοποιήσεις ποτέ γραμμές λεωφορείων ή τρόλεϊ με πολυκοσμία στην Αθήνα θα με θυμηθείς.