Το να μετράς τους θανάτους από τροχαία αποτελεί την "μισή αλήθεια". Στην πραγματικότητα, πολύ λιγότερο από την μισή.Οι βόρειες χώρες έχουν μεγάλες περιόδους με πάγο/χιόνι στους δρόμους. Στις υπόλοιπες μέρες κυριαρχεί η σκοτεινιά και η βροχή. Το μέγεθος της ηλιθιότητας και της ανικανότητας των ελλήνων οδηγών δεν αντικατοπτίζεται μόνο στο ότι σκοτώθηκαν 48 φιναλανδοί έναντι 74 ελλήνων. Αντικατοπτρίζεται πολύ περισότερο στο ότι οι 48 φιναλανδοί σκοτώθηκαν νύχτα με βαρύ χιονιά, ενώ οι 74 έλληνες σκοτώθηκαν στο ίσιωμα στην λιακάδα.Να προσθέσουμε εδώ ότι α) οι βορειοευρωπαίοι έχουν πολύ περισσότερη πυκνότητα αυτοκινήτων, άρα στατιστικά μεγαλύτερες πιθανότητες ατυχήματοςβ) οι βορειοευρωπαίοι κινούνται με αδιανόητα ψηλές ταχύτητες για τους ελληνάρες μας. Οι ελληνάρες νομίζουν ότι "τρέχουν" επειδή κάνουν ταρζανιές στα φανάρια και τα μηχανάκια καβαλάνε τα πεζοδρόμια.Στην πραγματικότητα, η μέση ταχύτητα σε οποιαδήποτε βορειοευρωπαϊκή πόλη είναι υπερδιπλάσια από αυτήν στην Αθήνα / Θεσσαλονίκηγ) οι βορειοευρωπαίοι διανύουν πολλαπλάσια χλμ/χρόνο επειδή το αυτοκίνητο το έχουν γιά να μετακινούνται πραγματικά. Όχι γιά να πηγαίνουν μέχρι το περίπτερο γιά τσιγάρα.Αν στο ήδη ψηλό νούμερο προσθέσουμε και τους 4 παράγοντες (κακοκαιρία, πυκνότητα οχημάτων, ταχύτητες, χλμ ανά χρόνο) τότε η απόσταση μας από τους υπόλοιπους αυξάνεται εκθετικά.Οι έλληνες οδηγοί κερδίζουν επάξια το Βραβείο Δαρβίνου. Δυστυχώς παίρνουν και πολλούς αθώους στον λαιμό τους, που δεν τους φταίξαμε σε τίποτα.Αν κάποιος παρηγοριέται από το γεγονός ότι οι βούλγαροι και οι ρουμάνοι είναι χειρότεροι από εμάς, περαστικά του.