Δυο-τρεις σκέψεις...Το μέτρο είναι σωστό. Έχουμε δει στην Αθήνα τα άπειρα καφριλίκια, αποτέλεσμα της νοοτροπίας "άσε μωρέ τώρα" και κάποια στιγμή πρέπει να μπει ένα τέλος σε αυτά. Ο γερανός είναι δύσκολος, οι δαγκάνες είναι εύκολος και αποτελεσματικός τρόπος. Επομένως κατ' αρχήν βρίσκω πολύ θετικό το μέτρο (και έπρεπε να έχει γίνει εδώ και καιρό).Από την άλλη, δεν πρέπει να παραγνωρίσουμε ότι ορισμένες περιοχές της Αθήνας είναι απάνθρωπες σε θέματα στάθμευσης. Αυτό δεν δικαιολογεί σε καμία περίπτωση φυσικά την "ταλιμπανιά" του να παρκάρεις όπου "βρείς" αλλά δεν παύει να συμβάλλει σε μια αίσθηση ανομίας, αναρχίας και χάους, όπου οι κανόνες του ΚΟΚ έχουν πάει περίπατο.Όταν υπάρχει μια τέτοια γενικευμένη αίσθηση, είναι και πιο εύκολο στον κάφρο να παρκάρει όχι απλά παράνομα, αλλά σε κάποιο πολύ ακατάλληλο σημείο (π.χ. πεζοδρόμιο, ράμπα αναπήρων κλπ).Αν κάτσει κανένας και δει τους κανόνες του ΚΟΚ για την στάθμευση, θα διαπιστώσει ότι η συντριπτική πλειοψηφία των σταθμευμένων οχημάτων (αλλά και όσων σταματάνε για να αποβιβάσουν/επιβιβάσουν επιβάτες) στο κέντρο της Αθήνας είναι παράνομη. Λ.χ. απαγορεύεται :- Να σταματάς/σταθμεύεις σε απόσταση μικρότερη των 12 μέτρων από STOP, 20 μέτρων από φανάρι, 10 μέτρων από οδικό κόμβο, 5 μέτρων από διάβαση, 12 μέτρων από στάση λεωφορείων, 5 μέτρων από τομές οικοδομικών γραμμών ! (δεν μιλάμε καν για κεντρικές οδούς, που ούτως ή άλλως απαγορεύεται, μιλάμε για απλές, μικρές οδούς)Δηλαδή, πρακτικά μιλώντας, όσα οχήματα είναι κοντά σε διασταύρωση, κοντά σε φανάρι ή stop, κοντά σε διάβαση, κοντά σε στάση, ή απλώς στο οδόστρωμα οδού με στενό πεζοδρόμιο, είναι παράνομα, δηλαδή σχεδόν όλα στο κέντρο (αν όχι ΌΛΑ).Φυσικά άλλο να παρκάρεις απλώς σε σημείο με στενό πεζοδρόμιο, άλλο να κλείσεις ράμπα ΑμεΑ, αλλά το ζήτημα είναι ότι η γενική αντίληψη που έχει καθιερωθεί είναι "όπου βρεις παρκάρεις".Η εναλλακτική είναι να πληρώσεις πολλές φορές υπέρογκ ποσά (σε ορισμένες περιοχές λ.χ. 12 ευρώ !).Επομένως, ορθά λαμβάνονται μέτρα για τους κάφρους, αλλά να γίνει και κάτι με θέσεις στάθμευσης, λ.χ. δημοτικά πάρκινγκ με λογικές τιμές. Αλλιώς, το πολύ πολύ να περιορίσουμε σε κάποιο βαθμό τις χειρότερες περιπτώσεις, αλλά το πρόβλημα θα εξακολουθεί να υφίσταται.
