@CaligulaΘα ήθελα πολύ να δω τη χώρα που οι ποδηλάτες έχουν αριθμό κυκλοφορίας, η ασφάλιση τους είναι υποχρεωτική και η κίνηση των ποδηλάτων επιτρέπεται μόνο σε ποδηλατόδρομο. Πάντως ούτε στην Ολλανδία ούτε στη Δανία ισχύει κάτι τέτοιο, ευρωπαίε εσύ. Για την ακρίβεια οι Δανοί θεωρούν πως σε δρόμους με όριο κάτω τα 50 δεν χρειάζεται καν ποδηλατόδρομος.@xouftaloΈλα που οι περισσότεροι ποδηλάτες που ξέρω μόνο χίπστερ δεν είναι, εκτός αν ζεις στο Πόρτλαντ, πάω πάσο. Για την παράνομη συμπεριφορά δεν διαφώνησα από την αρχή, αν και ο ΚΟΚ επιτρέπει να είσαι στο πεζοδρόμιο με το ποδήλατο αν δεν ιππεύεις. Το να μην ανεβαίνεις την ανηφόρα υποθέτω είναι δικός σου ορισμός του ΚΟΚ, περιμένω το πλήρες νομοσχέδιο σου. Να το στείλεις και στη Λοζάνη να διαγράψουν τις λωρίδες για ποδηλάτες που έχουν στις ανηφόρες. Το ποδήλατο εννοείται πως πρέπει να έχει προτεραιότητα ακριβώς γιατί δεν ρυπαίνει και γιατί καταλαμβάνει χώρο στο οδόστρωμα. Όχι να έχει ασυλία, αλλά να προωθείται ως μέσο.Και κάτι τελευταίο και για τους δύο. Οι διαφορά ανάμεσα σε ποδηλάτη που παραβιάζει τον ΚΟΚ και σε μηχανάκια και αυτοκίνητα είναι πως ο ποδηλάτης βάζει σε κίνδυνο μόνο τη δικιά του ζωή ενώ οι υπόλοιποι και τις ζωές των άλλων.