Ναι, το κακόμοιρο και αναξιοπαθόν ελληνικό «κεφάλαιο», δεν έχει να πληρώσει από τη τσέπη του για να συντηρήσει τις (δημόσιες ακόμα) συγκοινωνίες. Εγώ λέω να επιβληθεί ένας μικρός φόρος επί του εφοπλιστικού, π.χ., κεφαλαίου και έτσι μια χαρά εξασφαλίζεις δωρεάν μετακίνηση για 300, που λέει ο λόγος, χρόνια· αυτό αποτελεί, άλλωστε, μνημονιακή δέσμευση και πάγιο αίτημα των δανειστών αλλά στα λεγόμενα «εθνικά συμφέροντα» υπάρχει, βλέπεις, διακομματική συναίνεση και ακολουθείται η τακτική "δεν είδα, δεν ξέρω". Αλλά τι λέω, το ισχύον Σύνταγμα (άρθρο 107) προβλέπει και καλύπτει νομικά την πλήρη φορολογική ασυλία των εφοπλιστών οι οποίοι δίνουν ό,τι θέλουν, όποτε θέλουν, έτσι για το καλό της πατρίδας! Τα υπόλοιπα κοροϊδα πληρώστε κανονικά τους άμεσους και, κυρίως, τους έμμεσους φόρους σας (οι δεύτεροι και αν έχουν ταξικό χαρακτήρα, αφού πλήττουν όσους έχουν χαμηλότερα εισοδήματα), αρκεί να μην αγγίξουμε κανένα αφεντικό, μεγάλο ή μικρομεσαίο. Το ότι από το 2010 έχουν εναλλαχθεί 4-5 κυβερνήσεις με διαφορετικό κάθε φορά ιδεολογικό/πολιτικό πρόσημο και κανείς δεν διανοήθηκε καν να αγγίξει τα ιερά και τα όσια του ελληνικού καπιταλισμού (φορολογία των κερδών από ναυτιλιακές δραστηριότητες και μάλιστα με βάση τον τζίρο/κύκλο εργασιών όπως συμβαίνει οπουδήποτε αλλού και όχι το τονάζ· καρτέλ γάλακτος· τα ΚΤΕΛ που καθορίζουν κατ' ουσίαν μονοπωλιακά τις τιμές· φοροδιαφυγή ελεύθερων επαγγελματιών και άλλων πατρικίων της μεσαίας τάξης - δικηγόροι, γιατροί, φαρμακοποιοί κ.ο.κ.), αν αποδεικνύει κάτι είναι ότι σε ό,τι αφορά τις περίφημες «διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις» (που είναι το πραγματικό πρόβλημα του ελλαδιστάν και όχι το «δημόσιο χρέος»· άλλη δημαγωγική ανοησία αυτή) και την αναπαραγωγή του ντόπιου προσοδικού μοντέλου οργάνωσης του κράτους και της οικονομίας υπάρχει εθνική, διακομματική συναίνεση να μην εφαρμοστεί τίποτα απολύτως και ας περιλαμβάνονται ως ρήτρες της δανειακής σύμβασης και ας ψηφίζονται στο κοινοβούλιο, γινόμενοι νόμοι του κράτους. Αντιθέτως, οι μόνες μνημονιακές δεσμεύσεις που εφαρμόζονται με ευλαβική αυστηρότητα είναι όσες αφορούν την (περαιτέρω) υποτίμηση του εργατικού μισθού, το περαιτέρω ξεχείλωμα ωραρίων, την περαιτέρω περικοπή της κοινωνικής πρόνοιας κ.λπ. Αλλά ασχολούνται, βλέπεις, με τα πιτσιρίκια που καταστρέφουν ακυρωτικά μηχανήματα στα λεωφορεία και όχι, ας πούμε, με το πάρτυ που κάνουν οι μικρομεσαίοι καταστηματάρχες από τον περσινό Οκτώβριο όπου πλέον δεν εισπράττεται πρόστιμο για παραβάσεις που έχουν να κάνουν με μη έκδοση απόδειξης, με αποτέλεσμα την υστέρηση των δημοσίων εσόδων. Αυτό είναι ένα ωραίο κλείσιμο του ματιού εκ μέρους της «πρώτης φοράς αριστερά» γενικά και του Τρύφωνα Αλεξιάδη ειδικότερα, υφυπουργού αρμοδίου επί των δημοσίων εσόδων (και παλιού προέδρου του συνδικάτου εφοριακών Αττικής, ε!), στα μικρομεσαία αφεντικά, γιατί εσύ πληρώνεις την αύξηση του ΦΠΑ, αλλά ο καπάτσος Έλλην μαγαζάτορας δεν αποδίδει τίποτα απ' αυτό στο κράτος, αφού τα πρόστιμα είναι τόσο χαμηλά που δεν έχει λόγο να κόψει απόδειξη in the first place· είναι επίσης, η κίνηση αυτή, ένα ωραίο κωλοδάχτυλο σε όλα τα κοροϊδα που δεν έχουν πάρει χαμπάρι τι συμβαίνει εδώ και 6 χρόνια στη χώρα αλλά κλαψουρίζουν για τους "τζαμπατζήδες" στα λεωφορεία. Η υποδούλωση είναι αποκρουστική, αλλά δεν υπάρχει πιο σιχαμένο πράγμα από την εθελοτυφλία και την εθελοδουλεία.
