FacebookTwitter James Dalton Highway, Αλάσκα. Έχει έκταση 400 μίλια (660 χιλιόμετρα) και περνάει μέσα από απομακρυσμένα δάση, τούνδρες και πάνω από τον ποταμό Yukon. Συνδέει τον Αρκτικό ωκεανό με τη στεριά και το χειμώνα θυμίζει περισσότερο παγοδρόμιο, παρά ασφαλτοστρωμένη λεωφόρο. FacebookTwitter Ο δρόμος που κατασκευάστηκε για να εξυπηρετεί φορτηγά και εργαζόμενους που δουλεύουν στον αγωγό Trans - Alaska. Στην ουσία πρόκειται για χωματόδρομο γεμάτο με προειδοποιητικές πινακίδες που ενημερώνουν τους οδηγούν για την απότομη κλίση του εδάφους ή τον κίνδυνο πτώσης χιονοστιβάδων. FacebookTwitter Prithvi Highway, Νεπάλ. Μία διαδρομή 108 μιλίων (300 χιλιόμετρα) που προσφέρει στους οδηγούς συγκλονιστικές εικόνες από τα τοπία των Ιμαλαΐων και ορισμένων εκ των μεγαλύτερων θρησκευτικών τόπων λατρείας του Νεπάλ. Όχι όμως χωρίς κίνδυνο. FacebookTwitter Αν και ασφαλτοστρωμένος είναι επιρρεπής σε κατολισθήσεις, κίνηση και πλημμύρες.
Ισχυροί άνεμοι και πελώρια κύματα χτυπούν συχνά το οδόστρωμα.
FacebookTwitter Ο Δρόμος του Ατλαντικού στη Νορβηγία είναι ένας από τους γραφικούς και συνάμα πιο επικίνδυνους δρόμους της Ευρώπης. Έχει μήκος 8.3 χιλιόμετρα, διασχίζει το αρχιπέλαγος της νορβηγικής θάλασσας, ενώνει τα νησάκια της περιοχής και συνδέει τις πόλεις Molde και Kristiansund. Η συγκεκριμένη γέφυρα, αν και αποτελεί οπτική ψευδαίσθηση, δεν είναι το πιο τρομακτικό σημείο της διαδρομής.
Ο δρόμος της Κολιμά έχει και ένα ακόμη όνομα. Ονομάζεται «δρόμος των κοκάλων» αφού για τη διάνοιξη του δούλεψαν δεκάδες χιλιάδες κρατούμενοι των σοβιετικών γκουλάγκ, πολλοί από τους οποίους πέθαναν κατά τη διάρκεια κατασκευής του έργου και θάφτηκαν επί τόπου.
FacebookTwitter Κolyma Highway. Πήρε το όνομα της από τον ποταμό και την περιοχή όπου εκτοπίστηκαν χιλιάδες Ρώσοι αντιφρονούντες κατά τη διάρκεια της Σοβιετικής κυριαρχίας. Εκτείνεται για 100 περίπου μίλια μέσα στην καρδιά ενός από τα πιο αφιλόξενα και παγωμένα μέρη του πλανήτη και προσφέρει ελάχιστα σημεία για καταφύγιο. Έχει παρατηρηθεί αρκετές φορές το φαινόμενο αρκούδες να επιτίθενται σε ανυποψίαστους οδηγούς ακόμα και μέρα μεσημέρι. FacebookTwitter Το μονοπάτι Χο Τσι Μινχ ελίσσεται μέσα από τα βουνά και τους ορυζώνες του Βιετνάμ και του Λάος και για πολλά χρόνια χρησιμοποιήθηκε ως δρόμος ανεφοδιασμού των κομμουνιστικών στρατευμάτων κατά τη διάρκεια του βιετναμέζικου πολέμου. FacebookTwitter Εκ πρώτης όψεως μπορεί να μην μοιάζει επικίνδυνος ή απόκρημνος, αλλά οι δεκάδες αεροπορικές διαδρομές που έλαβαν χώρα κατά τη διάρκεια του πολέμου άφησαν το λασπωμένο δρόμο διάσπαρτο με περίπου 80 εκατομμύρια ενεργές βόμβες, οι οποίες παραμένουν κρυμμένες κάτω από το έδαφος. FacebookTwitter O «δρόμος του θανάτου» στη Βραζιλία, αν και αποτελεί έναν από τους πιο θανατηφόρους δρόμους στον κόσμο, παραμένει ταυτόχρονα μία από τις πιο δημοφιλείς τουριστικές διαδρομές. Κάθε χρόνο χάνουν τη ζωή τους κατά μέσο όρο 300 οδηγοί και ποδηλάτες που εκτείνεται από τις Άνδεις μέχρι τα τροπικά δάση της χώρας. FacebookTwitter Ο στενός αυτός χωματόδρομος είναι σκαμμένος πάνω στο βράχο, σε ύψος 11.000 ποδών και σχεδόν σε κάθε κομμάτι της διαδρομής του ελλοχεύει ο κίνδυνος να πέσει κάποιος από τους αναβάτες κάτω στο γκρεμό. FacebookTwitter Stelvio Pass, Ιταλία. Κάποτε αποτελούσε το σύνορο ανάμεσα στην Ιταλία και την Αυστρο-ουγγρική αυτοκρατορία. Σκαρφαλωμένος σε ύψος 2.765 μέτρων στις Άλπεις, αυτός ο φιδογυριστός δρόμος προσφέρει υπέροχα τοπία, αλλά και πολύ επικίνδυνες στροφές. FacebookTwitter Οι ντόπιοι στο Κολοράντο λένε πως ο Million Dollar Highway πήρε το όνομα του από έναν πρώιμο ταξιδιώτη που φέρεται να δήλωσε ότι θα πρέπει να τον πληρώσουν ένα εκατομμύριο δολάρια για να τον διασχίσει ξανά με αυτοκίνητο. FacebookTwitter Η έκταση της Route 550 των ΗΠΑ, διασχίζει τρία βουνά, περάσματα σε ύψος 10.000 πόδια και κατά μήκος της διαδρομής οι οδηγοί είναι αναγκασμένοι να οδηγούν ανάμεσα σε απόκρημνους βράχους, στενές λωρίδες και στροφές - «φουρκέτες». FacebookTwitter Ο δρόμος Luxor – al - Hurghada στην Αίγυπτο είναι ένας από τους πιο «γκουγκλαρισμένους» δρόμους στο ίντερνετ. Ένα από τα πρώτα αποτελέσματα της αναζήτησης είναι η φράση «Είναι ασφαλής για τουρίστες;». Η έρημος και η επιφάνεια του δρόμου δεν είναι ο βασικός λόγος ανησυχίας... FacebookTwitter Ο αυτοκινητόδρομος Karakoram είναι ο υψηλότερος στον κόσμο. Κατασκευάστηκε από κοινού μεταξύ της Κίνας και του Πακιστάν στη δεκαετία του '60. Ο δρόμος της ερήμου φτάνει σε ύψος τριών μιλίων στο πιο ψηλό της σημείο.
Στους 13 αυτούς χωρικούς πήρε περίπου πέντε χρόνια να ολοκληρώσουν το 1.2 χιλιομέτρων τούνελ, που όσο φαρδύ χρειάζεται για να χωράει αυτοκίνητο. Τριάντα παράθυρα που έχουν σκαφτεί στο βράχο δίνουν στους θαρραλέους οδηγούς πρόσβαση στο απίστευτο τοπίο στο εξωτερικό.
FacebookTwitter Μη θέλοντας να παίρνουν το μεγάλο, μακρινό δρόμο για την πόλη, μία μικρή ομάδα χωρικών αποφάσισε να ανοίξει ένα τούνελ μέσα στα βουνά Taihang της Κίνας. Το Guoliang τούνελ χρονολογείται από τη δεκαετία του '60.
Ο Luxor – al - Hurghada συνδέει απευθείας την Ερυθρά Θάλασσα με την πόλη του Luxοr και φέρεται να είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς σε ληστές και τρομοκράτες που επιτίθενται σε ανυποψίαστους μοτοσικλετιστές κατά τη διάρκεια της νύχτας.
FacebookTwitter Σχεδόν 900 εργάτες σκοτώθηκαν κατά τη διάρκεια κατασκευής του έργου που την εποχή εκείνη διαφημιζόταν ως το «όγδοο θαύμα του κόσμου». FacebookTwitter Διασχίζει ένα βαθύ φαράγγι και εκτείνεται σε μήκος 65 χιλιομέτρων. Για πολλούς θεωρείται ο πιο επικίνδυνος δρόμος στον κόσμο. Ενώνει τις πόλεις La Paz και Coroico της Βολιβίας και περίπου 200 άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους κάθε χρόνο. FacebookTwitter Commonwealth Avenue, Φιλιππίνες. Δεν περιστοιχίζεται από απόκρημνα βουνά ή χαράδρες. Μοιάζει περισσότερο με μία συνηθισμένη, «πηγμένη» λεωφόρο κάποιας σύγχρονης μητρόπολης. Στις 18 λωρίδες της σημειώνονται καθημερινά 3-5 ατυχήματα, φαινόμενο που της έχει χαρίσει το προσωνύμιο «λεωφόρος – φονιάς».
Ο μήκους 12 χιλιομέτρων αστικός αυτοκινητόδρομος ωθεί τους οδηγούς στο να κάνουν επικίνδυνους ελιγμούς και σφήνες ανάμεσα στις λωρίδες του.
Αρκετά αφιερώματα ΜΜΕ του εξωτερικού συμπεριλαμβάνουν στους πιο επικίνδυνους του κόσμου και μία δική μας διαδρομή. Τον επαρχιακό δρόμο που συνδέει τα χωριά Πατιόπουλο και Περδικάκι στην Αιτωλοακαρνανία.
