Δαμάζοντας το νέο Ford Puma με φόντο το Αστεροσκοπείο της Πεντέλης
Το νέο compact crossover μοντέλο της Ford διαθέτει δυναμική εμφάνιση, ήπια υβριδική τεχνολογία mHEV και τιμή από 20.097 ευρώ.
Η αναμονή για την πρώτη μας γνωριμία με το νέο Ford Puma έλαβε τέλος και μάλιστα με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Η ελληνική αντιπροσωπεία της Ford -όχι τυχαία- επέλεξε το Αστεροσκοπείο της Πεντέλης, ως τοποθεσία για την παρουσίαση του «αιλουροειδούς» compact crossover στη χώρα μας.
Και κάπως έτσι, ανήμερα Τσικνοπέμπτης, το πιο ενδιαφέρον σχεδιαστικά Ford των τελευταίων ετών μας συστήθηκε εν μέσω της απαραίτητης ξενάγησης στο θόλο του Αστεροσκοπείου, με το εντυπωσιακό τηλεσκόπιο Newall να μονοπωλεί δικαιολογημένα το ενδιαφέρον των φωτογραφικών «κλικ». Ωστόσο η συννεφιά και το γεγονός ότι η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε πρωί αντί για βράδυ, δεν μας άφησε να διευρύνουμε τις αστρονομικές μας γνώσεις.
Το νέο Puma αποτελεί το πιο ενδιαφέρον σχεδιαστικά Ford των τελευταίων ετών και παράλληλα το πρώτο από τα 14 εξηλεκτρισμένα μοντέλα που έρχονται στη γκάμα της εντός του 2020.
Η συνέχεια όμως είχε μόνο έναν πρωταγωνιστή και προφανώς δεν είναι δύσκολο να μαντέψετε ποιον. Άλλωστε το νέο Ford Puma ξεχωρίζει για την σχεδίαση, τους κορυφαίους χώρους, την πρακτικότητα, την εξαιρετική συμπεριφορά στο δρόμο και κυρίως λόγω των προηγμένων κινητήρων, οι οποίοι έχουν ως σημείο αναφοράς την ήπια υβριδική τεχνολογία mHEV.
Η τεχνολογία EcoBoost Hybrid αναβαθμίζει πλήρως τα χαρακτηριστικά του πολυβραβευμένου βενζινοκινητήρα της Ford (1.0 EcoBoost 125 και 155 ίππων), αφού επιτρέπει την αποθήκευση της ενέργειας που χάνεται κατά το φρενάρισμα και το ρολάρισμα του αυτοκινήτου, σε μία αερόψυκτη μπαταρία ιόντων λιθίου 48V.
Επιπλέον, οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν εκδόσεις μέσα από την προηγμένη γκάμα κινητήρων βενζίνης (Ford EcoBoost) και diesel (Ford EcoBlue), οι οποίοι υποστηρίζονται από λειτουργία Auto Start-Stop, για μειωμένο λειτουργικό κόστος, καθώς και 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.
Ο κινητήρας 1.0 EcoBoost των 125 ίππων εξασφαλίζει εκπομπές CO2 από 131 γρ./χλμ. και μέση κατανάλωση 5,7 λτ./100χλμ. σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP, ενώ αργότερα μέσα στη χρονιά θα διατίθεται με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων, το οποίο θα προσφέρει ομαλές αλλαγές ταχυτήτων για βελτιστοποιημένη, αθόρυβη λειτουργία και κατανάλωση.
Τα μηχανικά σύνολα 1.0 EcoBoost και EcoBoost Hybrid διαθέτουν επίσης το σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρου της Ford για τρικύλινδρο κινητήρα, που θέτει αυτόματα εκτός λειτουργίας τον έναν κύλινδρο όταν δεν είναι απαραίτητη όλη η ισχύς. Το σύστημα μπορεί να απενεργοποιεί και να ενεργοποιεί εκ νέου τον έναν κύλινδρο μέσα σε 14 χιλιοστά του δευτερολέπτου.
Την ίδια στιγμή η έκδοση diesel 1.5 EcoBlue με απόδοση 120 ίππων θα λανσαριστεί επίσης αργότερα μέσα στη χρονιά, προσφέροντας γραμμική απόδοση τόσο της ισχύος όσο και της ροπής. Η συγκεκριμένη έκδοση προβλέπεται να έχει εκπομπές CO2 από 117 γρ./χλμ. και κατανάλωση από 4,5 λτ./χλμ. (στον WLTP).
Στο δρόμο το νέο Ford Puma επαλήθευσε στην πράξη την εξαιρετική συμπεριφορά του, επιδεικνύοντας όλες τις αρετές του σε μια πανέμορφη διαδρομή από το Αστεροσκοπείο της Πεντέλης με τελικό προορισμό τη Νέα Μάκρη. Το νέο Puma δεν έκρυψε τον «ενθουσιασμό» του στις συνεχείς στροφές του Διονύσου, ενώ δεν δίστασε να δικαιολογήσει το όνομα του με τους απαραίτητους «βρυχηθμούς» όποτε χρειάστηκε.
Παράλληλα, χάρη στις συμπαγείς διαστάσεις του αμαξώματος και την κορυφαία διαρρύθμιση του εσωτερικού, το νέο Ford Puma εξασφαλίζει εξαιρετικούς χώρους για τους επιβάτες, καθώς και τον μεγαλύτερο στην κατηγορία του χώρο φόρτωσης (456 λίτρα).
Σημείο αναφοράς εδώ αποτελεί το καινοτόμο MegaBox, ένας βαθύς και ευέλικτος αποθηκευτικός χώρος 80 λίτρων κάτω από το ρυθμιζόμενο δάπεδο του χώρου αποσκευών, το οποίο με τη σειρά του μπορεί να τοποθετηθεί σε τρεις διαφορετικές θέσεις ανάλογα με τις εκάστοτε μεταφορικές ανάγκες σας.
Σε ότι αφορά στα ενδότερα του νέου Puma είναι σαφείς οι επιρροές από τα υπόλοιπα μοντέλα της Ford και κυρίως από το Fiesta όπως είναι λογικό, ωστόσο την παράσταση κλέβει η ψηφιακή οθόνη των 12,3 ιντσών, έτοιμη να προσφέρει απλόχερα ψυχαγωγία, πληροφορία και συνδεσιμότητα στους επιβάτες. Η ποιότητα είναι δεδομένη, όπως και η εργονομία, ενώ η πρακτικότητα και η άνεση βρίσκονται σε εξαιρετικά επίπεδα.
Τέλος, να σημειωθεί ότι το νέο Ford Puma είναι διαθέσιμο στις εκδόσεις Titanium και ST-Line X. Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν εντυπωσιακό στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει:
- Ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών με τεχνολογία χρωμάτων 24-bit «true color» που απεικονίζει τις πληροφορίες με εντυπωσιακή ευκρίνεια.
- Εμπρός καθίσματα με λειτουργία μασάζ που αναζωογονούν οδηγό και συνοδηγό, συμβάλλοντας καθοριστικά στην ασφάλεια, αλλά και στα άνετα μακρινά ταξίδια.
- Πρωτοποριακή τεχνολογία διασυνδεδεμένου αυτοκινήτου με ενσωματωμένο modem που επιτρέπει στο νέο Puma να είναι μόνιμα συνδεδεμένο στο internet.
- Το σύστημα επικοινωνίας και ψυχαγωγίας SYNC3 της Ford επιτρέπει τη σύνδεση ενός smartphone φροντίζοντας παράλληλα να το διατηρεί πλήρως φορτισμένο χάρη στη τεχνολογία ασύρματης φόρτισης.
- Τα φώτα ημέρας LED και τα πίσω φώτα LED χαρίζουν στο νέο Ford Puma μία ξεχωριστή σύγχρονη εμφάνιση, ενώ οι αυτόματοι προβολείς LED προσφέρουν ιδανικό φωτισμό τη νύχτα και μεγαλύτερη ασφάλεια σε όλες τις καιρικές συνθήκες.
Την ίδια στιγμή η απόκτηση του νέου Ford Puma αποδεικνύεται ιδιαίτερα ελκυστική αφού πέρα από την ανταγωνιστική τιμή του, διαθέτει κορυφαία χρηματοδοτικά προγράμματα για όσους επιθυμούν να το αγοράσουν με χρηματοδότηση.
Το πρόγραμμα MyPuma από τη Ford Finance προσφέρει προνομιακούς όρους με προκαταβολή από 0%, επιτόκιο από 1% και διάρκεια αποπληρωμής από έως 84 μήνες. Επιπροσθέτως, το νέο Puma προσφέρεται με 8ετή εργοστασιακή εγγύηση Ford Protect.
Αναλυτικά οι τιμές του νέου Ford Puma διαμορφώνονται ως εξής:
- Έκδοση Titanium / 1.0L EcoBoost 125PS mHEV από 20.097 ευρώ
- Έκδοση Titanium / 1.0L EcoBoost 155PS mHEV από 22.681 ευρώ
- Έκδοση ST-Line X / 1.0L EcoBoost 125PS mHEV από 24.254 ευρώ
- Έκδοση ST-Line X / 1.0L EcoBoost 155PS mHEV από 25.793 ευρώ
