ΕΛΛΑΔΑ
Ελλάδα /

Προσεχώς: Αθήνα-Θεσσαλονίκη σε 3,5 ώρες

Σε εξέλιξη η ανακατασκευή του δικτύου

Προσεχώς: Αθήνα-Θεσσαλονίκη σε 3,5 ώρες Facebook Twitter
LifO Newsroom
LifO Newsroom
14

Έργα άνω του 1 δισεκατομμυρίου που θα αλλάξουν τη σημερινή εικόνα όλου του σιδηροδρομικού δικτύου προωθεί μέσα στο 2014 η ΕΡΓΟΣΕ. Στόχος, στο τέλος του 2016 ο άξονας Πάτρα - Aθήνα - Θεσσαλονίκη - Προμαχώνας να έχει εκσυγχρονιστεί πλήρως και η διαδρομή Aθήνα - Θεσσαλονίκη να καλύπτεται σε λιγότερο από τρεισήμισι ώρες, δέσμευση που έχει λάβει η κυβέρνηση της χώρας απέναντι στην τρόικα.

Σύμφωνα με την Ημερησία, ήδη η ανακατασκευή της νέας σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων Aθήνα - Θεσσαλονίκη έχει μπει στην τελική ευθεία και θα επιτρέπει την ολοκλήρωση του ταξιδιού από την πρωτεύουσα μέχρι τη Θεσσαλονίκη μέσα σε τρεις ώρες και ένα τέταρτο από περίπου έξι ώρες που είναι σήμερα. Όλο το δίκτυο θα είναι ηλεκτροκινούμενο και δεν θα απαιτείται η αλλαγή μηχανής (από ντιζελοκίνητη σε ηλεκτροκίνητη) όπως συμβαίνει σήμερα στον σταθμό του Δομοκού.

14

ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΤΩΡΑ

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Καιρός: Στα λευκά ντύθηκαν χωριά της Εύβοιας - Πού θα χιονίσει, πού θα έχει καταιγίδες

Ελλάδα / Καιρός: Στα λευκά ντύθηκαν χωριά της Εύβοιας - Πού θα χιονίσει, πού θα έχει καταιγίδες

Πυκνές χιονοπτώσεις και θερμοκρασία υπό του μηδενός σε Μακεδονία, Θράκη - Σε ισχύ μήνυμα του 112 από χτες στην Εύβοια - Απαγορεύσεις κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων στην Αττική
LIFO NEWSROOM
Άγνωστοι βανδάλισαν το «Τρενοτεχνείο» του Νίκου Καλογερόπουλου

Ελλάδα / Άγνωστοι βανδάλισαν το «Τρενοτεχνείο» του Νίκου Καλογερόπουλου

Ο Νίκος Καλογερόπουλος έχει δημιουργήσει τον χώρο τέχνης «Τρενοτεχνείο» στην Κυπαρισσία - Οι δράστες κατέστρεψαν μουσικά όργανα, τραπέζια, καρέκλες, αντικείμενα και προκάλεσαν ανυπολόγιστες ζημιές
LIFO NEWSROOM

σχόλια

Συνδεθείτε για να σχολιάσετε
5 σχόλια
Hako
Για τις επιβατικές εκτός από το Αθήνα - Θεσσαλονίκη η γραμμή θα εξυπηρετεί και άλλες πόλεις ανάμεσα(π.χ Χαλκίδα, Θήβα, Λαμία, Λάρισα, Κατερίνη) που δεν έχουν αεροπορική σύνδεση μεταξύ τους, ούτε με τις δύο μεγάλες. Πέρα από της επιβατικές υπάρχουν και οι εμπορευματικές που μπορούν να αποφέρουν και πολλά περισσότερα έσοδα. Ειδικά από τι στιγμή που θα ενωθεί το λιμάνι του Πειραιά με τα σύνορα και κατ' επέκταση με την ανατολική και κεντρική Ευρώπη(νομίζω αυτό θέλουν να κάνουν οι Κινέζοι που έχουν τώρα ένα κομμάτι από το λιμάνι). Το κακό είναι ότι είναι ένα έργο που έχει ξεκινήσει εδώ και τριάντα χρόνια και το παρουσιάσει ήδη.
knasos
knasos
Επόμενη στάση ΤΙ-ΘΟ-ΡΕ-Α! Επιβάτες με προορισμό την Τιθορέα παρακαλούνται να ετοιμαστούν. Τιθορέα. ΤΙ-ΘΟ-ΡΕ-Α! Η αποβίβαση θα γίνει από την δεξιά πλευρά κατά την φορά της αμαξοστοιχίας. Τιθορέα. ΤΙ-ΘΟ-ΡΕ-Α! Πατήστε το πράσινο κουμπί της πόρτας όταν ανάψει για να αναοίξετε την πόρτα. Τιθορέα. ΤΙ-ΘΟ-ΡΕ-Α!
____
για Θεσσαλονικη:1.το μετρο ειναι σε εξελιξη2.μελεταν για το τραμ3.η αλλαγη του σιδηροδρομικο δυκτυο ειναι σε δρασηελπιζω να δω κατι απο αυτα πρωτου πεθανω.
SakisS
Με τιμή αεροπορικού εισιτηρίου στα 18 ευρω, υπάρχει άνθρωπος που θα πληρώσει το ποσό που θα ζητάει ο ΟΣΕ για το δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη; Πάμε καλά;
Γιώργος ΠΛ
Γιώργος ΠΛ
Περα απ'τη μαγεια που εχει το τρενο σαν μεσο μεταφορας το τρενο κανει κι αλλες στασεις εκτος απο αθηνα και θεσσαλονικη. Επισης αν δεν εχεις αμαξι και χρειαστεις μεσα μεταφορας για να πας στα δυο αυτα αεροδρομια ενα 3ωρακι θα το φας. Και το τρενο σε πηγαινει απ'το ενα κεντρο της πολης στο αλλο.
mitsi
mitsi
ναι, εγω που εχω σκυλο και οι αεροπορικες δεν τον δεχονται!ευτυχως ο οσε επιτρεπει τα τετραποδα φιλαρακια μας οποτε τουλαχιστον για μας αυτα ειναι εξαιρετικα νεα!
JohnnyP
JohnnyP
€18 αν το κλείσεις κανα μήνα πριν. Βάλε και το μετρό στην τιμή, υπολόγισε και στη Θεσσαλονίκη που είναι το αεροδρόμιο και πού ο σταθμός του τραίνου... Οικονομικά θα συμφέρει αν μειωθεί και το κόστος αφού θα μειωθεί και η διάρκεια της διαδρομής. Στα λεωφορεία θα κάνει ζημιά
Mr.Kite
SakisS διαφωνώ και θα σου εξηγήσω το λογο. Πρωτον μπορει τα εισιτήρια να κοστιζουν ως και 40-50 ευρώ αλλα αν κλεισεις νωρις βρισκεις και με 9 και με 19. Ειναι η λογικη του αεροπλάνου. Οσο νωρίτερα, τοσο φθηνοτερα. Επιπλέον με το τρενο φευγεις και φτάνεις στο κεντρο της πολης γλιτωνοντας και χρονο (40 λεπτα για τη Θεσσαλονικη) και έξοδα (προαστιακό στην Αθήνα). Επίσης σκεψου πως μπορείς να κουβαλήσεις βαλίτσες χωρίς επιπλέον εξοδα. Τελος, μπορείς να φτασεις στο σταθμό 5 λεπτά πριν την επιβιβαση, σε αντιθεση με το αεροπλάνο. Σίγουρα είναι εξαιρετικό το γεγονός πως επεσαν τοσο οι τιμες στα αεροπορικά, αλλα και παλι καθε μέσο έχει τα θετικα του! Υ.Γ.:δεν εχω καμια σχέση με τον ΟΣΕ αλλα λογω σπουδών ταξιδευω καθε βδομαδα και προτιμώ σταθερά το τρενο!
AlexandrosS
AlexandrosS
Ναι, ασφαλώς. Στην περίπτωση του τρένου, μεταφέρεσαι από το κέντρο της μίας πόλης στην άλλη. Το κόστος του αεροπλάνου σε χρόνο δεν ειναι μόνο τα 45' της πτήσης. Συνυπολογίζοντας τη μεταφορά από και προς το αεροδρόμιο, καθώς και το χρόνο του check-in και της επιβίβασης, το τρένο συμφέρει. Αν βάλεις και το κόστος της μεταφοράς στο αεροδρόμιο στην Αθήνα, βγαίνει μία η άλλη οικονομικά, αν όχι πιο φτηνά.
κώστας σ
κώστας σ
όλες οι αιτιάσεις σας είναι τόσο απλοϊκές που θα βάλω τα κλάματα. 1)18€ εισητήριο χτυπάς κατά κανόνα; πως το κάνεις ρε θηρίο, πέσ'το και σ' εμάς.1β)Οι τιμές των εισιτηρίων καθορίζονται από πολύ περισσότερες παραμέτρους από το "όσο πιό νωρίς". Είναι κανονικά χρηματιστήριο2)Κανείς δεν κάνει την αυτονόητη σύγκριση, κόστος μεταφοράς ανά μονάδα βάρους φορτίου. Με το τραίνο μπορείς να κουβαλήσεις οτιδήποτε.2β)Πιό σημαντικό, με το τραίνο κουβαλάς φορτία που θα χρειάζονταν 100 αεροπλάνα.Να γιατί θα έπρεπε να υπήρχε τέτοιο τραίνο από παραπρόπερσι (απ' τους ολυμπιακούς λ.χ.) Και να μη μιλήσω και για γέφυρα στο Μαλιακό...