Η Lufthansa βρίσκεται σε κρίσιμες συνομιλίες με τη γερμανική κυβέρνηση σχετικά με τους όρους μιας συμφωνίας διάσωσής της, καθώς αγωνίζεται να αποφύγει την πτώχευση λόγω της κρίσης του κορωνοϊού.
Ο κορυφαίος παγκόσμιος όμιλος αεροπορικών εταιρειών της Ευρώπης πραγματοποίησε την πρώτη τηλεδιάσκεψη την Τρίτη, αποκαλύπτοντας την απώλεια 1,2 δισ. ευρώ κατά το πρώτο τρίμηνο του 2020.
Καταγράφοντας μία ζοφερή εικόνα των προοπτικών για την παγκόσμια αεροπορία, λόγω της πανδημίας, η Lufthansa παρουσιάζει απώλειες ύψους σχεδόν 1 εκατ. ευρώ την ώρα.
Ωστόσο, η εταιρεία αρνήθηκε να απαντήσει σε ερωτήσεις των μετόχων σχετικά με λεπτομέρειες που αφορούν στις συζητήσεις διάσωσης, σύμφωνα με το Bloomberg.
Δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι η ελβετική κυβέρνηση συμφώνησε να εγγυηθεί το 85% ενός πακέτου δανείων ύψους 1,5 δισ. δολ. για τους ελβετικούς αερομεταφορείς της. Ο όμιλος διαθέτει επίσης αεροπορικές εταιρείες στη Γερμανία, την Αυστρία και το Βέλγιο.
Der Spiegel και Bloomberg ανέφεραν την Παρασκευή ότι η Lufthansa διαπραγματεύεται τη διάσωση ύψους 10 δισ. ευρώ από τη γερμανική κυβέρνηση, με εκείνη να αποκτά το 25,1% της εταιρείας και μια θέση στο εποπτικό της συμβούλιο.
Η Lufthansa αρνήθηκε να σχολιάσει τις εκθέσεις. Ωστόσο, η εταιρεία δήλωσε σε επιστολή που στάλθηκε στο προσωπικό της στις 3 Μαΐου και κοινοποίησε στο CNN Business ότι πιστεύει πως οι συνομιλίες «μπορούν να ολοκληρωθούν γρήγορα».
«Η υποστήριξη της γερμανικής κυβέρνησης θα ήταν ένα αποφασιστικό βήμα για τη μελλοντική μας βιωσιμότητα», έγραψε σε επιστολή του το εκτελεστικό συμβούλιο της εταιρείας. «Η ανταγωνιστικότητα και η επενδυτική ικανότητα εξακολουθούν να αποτελούν σημαντικές προϋποθέσεις για αυτό» πρόσθεσε.
Οι αναλυτές ανησυχούν ότι η κυβερνητική παρέμβαση θα μπορούσε να εμποδίσει την ικανότητα της Lufthansa να εκτελέσει γρήγορα ένα πρόγραμμα αναδιάρθρωσης, το οποίο θα μειώνει τον στόλο της κατά 13% και θα μπορούσε να οδηγήσει σε περικοπές 10.000 θέσεων εργασίας.
Περίπου τα δύο τρίτα του προσωπικού της, ή περισσότερα από 80.000 άτομα, έχουν ήδη μειωμένο ωράριο εργασίας. Ο διευθύνων σύμβουλος Carsten Spohr τόνισε την Τρίτη ότι η Lufthansa θέλει να διατηρήσει την «επιχειρηματική της ελευθερία στη λήψη αποφάσεων και δράσης».
Αρκετοί σημαντικοί αερομεταφορείς στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν ζητήσει τη βοήθεια από κεφάλαια επενδυτών και κυβερνητικά ταμεία για να επιβιώσουν από μια αυξανόμενη οικονομική κρίση που προκαλείται από ταξιδιωτικούς περιορισμούς λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού.
Δούναι και λαβείν
Όλα αυτά όμως συνοδεύονται από όρους, συμπεριλαμβανομένων συμφωνιών από τους αερομεταφορείς για μείωση των εκπομπών άνθρακα και προσωρινή απαγόρευση απολύσεων μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών των ΗΠΑ.
Η Γερμανίδα καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι οι κυβερνήσεις που ανταποκρίνονται στην πανδημία με πακέτα οικονομικών κινήτρων δεν πρέπει να απομακρυνθούν από τους στόχους της προστασίας του κλίματος.
Η Norwegian Air δήλωσε τη Δευτέρα ότι πληροί τις προϋποθέσεις για κρατική ενίσχυση ύψους 3 δισ. νορβηγικών κορώνων (288,7 εκατ. δολάρια), αφού οι εκμισθωτές και οι ομολογιούχοι συμφώνησαν να μετατρέψουν σχεδόν 1 δισ.δολάρια του χρέους της εταιρείας σε ίδια κεφάλαια και οι μέτοχοι έδωσαν το πράσινο φως για την παραχώρηση μεγαλύτερου αποθέματος.
Η Air France - KLM από την άλλη, έλαβε γαλλικά κρατικά δάνεια ύψους 7 δισ. ευρώ τον περασμένο μήνα, τα οποία ωστόσο περιελάμβαναν νέες δεσμεύσεις για τη μείωση των απόλυτων εκπομπών άνθρακα στο μισό έως το 2024 στο εγχώριο δίκτυό της, σε σύγκριση με το 2019.
Αυτό συνεπάγεται τη μείωση χωρητικότητας σε αυτό το δίκτυο και αντικατάσταση του μισού στόλου των αεροσκαφών μικρών και μεσαίων αποστάσεων με αεροπλάνα που θα έχουν λιγότερη εκπομπή άνθρακα, σύμφωνα με εκπρόσωπο της εταιρείας.
Ένας εκπρόσωπος της Lufthansa δήλωσε στο CNN Business την περασμένη εβδομάδα ότι οι προσαρμογές της χωρητικότητας ως αποτέλεσμα της κρίσης του κορωνοϊού επιταχύνουν τη σταδιακή κατάργηση παλαιότερων αεροσκαφών με χαμηλότερη απόδοση καυσίμου. Όμως, η «διαχείριση κρίσεων» σημαίνει ότι οι μελλοντικές επενδύσεις, όπως αυτές σε βιώσιμα καύσιμα, θα είναι δυσκολότερες.
«Εάν θέλουμε να συνεχίσουμε την ευρεία δέσμευσή μας για την προστασία του κλίματος στο μέλλον, είναι ζωτικής σημασίας να ανακτήσουμε την οικονομική μας δύναμη το συντομότερο δυνατό» πρόσθεσε ο εκπρόσωπος.
Η Lufthansa παρουσιάζει «κενό» στα ταμειακά της αποθέματα με ρυθμό σχεδόν 1 εκατ. ευρώ ανά ώρα, δήλωσε ο Spohr την Τρίτη.
«Όλες οι προσπάθειές μας εξαφανίζονται από ένα μόνο παγκόσμιο γεγονός. Κανείς δεν θα μπορούσε να προβλέψει αυτό το αποτέλεσμα», είπε.
Οι κορυφαίες αεροπορικές εταιρείες της Ευρώπης ανακοίνωσαν ότι θα μπορούσαν να χαθούν 35.000 θέσεις εργασίας, καθώς συρρικνώνουν τις επιχειρήσεις τους για έναν κόσμο στον οποίο οι άνθρωποι θα πετούν λιγότερο.
Ήδη χθες η Virgin Atlantic δήλωσε ότι προχωρά σε περικοπή 3.000 θέσεων εργασίας.
«Η συμπεριφορά των ταξιδιωτών θα αλλάξει, τόσο όσον αφορά τα ταξίδια αναψυχής όσο και τα επαγγελματικά ταξίδια. Ως αποτέλεσμα, οι παγκόσμιες αεροπορικές μεταφορές θα πρέπει να αναδιαρθρωθούν», δήλωσε ο Spohr.
Με πληροφορίες από το BBC Business
σχόλια