«Space Race»: Πώς η Ινδία στέλνει διαστημόπλοια στη Σελήνη και στον Άρη με πολύ λιγότερα χρήματα από τις ΗΠΑ

«Space Race»: Πώς η Ινδία φτάνει στον Άρη για λιγότερο από όσο κόστισε το «Gravity»  Facebook Twitter
Φωτογραφία: EPA, αρχείου
0

Η Ινδία ανακοίνωσε πρόσφατα μία σειρά φιλόδοξων στόχων για το διαστημικό της πρόγραμμα, για την επίτευξη των οποίων αφιέρωσε 227 δισεκατομμύρια ρουπίες ή περίπου $2,7 δισεκατομμύρια. Μπορεί το ποσό να ακούγεται μεγάλο, αλλά σε σύγκριση με τις δαπάνες των ΗΠΑ και της Ρωσίας για παρόμοια εγχειρήματα, πρόκειται για «ψίχουλα». 

Ειδικότερα αν αναλογιστεί κανείς το εύρος αυτών των στόχων, που περιλαμβάνουν την επόμενη φάση της ιστορικής αποστολής της Ινδίας στη σελήνη, το ξεκίνημα της κατασκευής του πρώτου διαστημικού σταθμού της χώρας, την δημιουργία ενός επαναχρησιμοποιούμενου πυραύλου για την εκτόξευση δορυφόρων και την αποστολή ενός διαστημοπλοίου σε τροχιά γύρω από την Αφροδίτη. 

Έτσι, όταν η Ινδία αποκάλυψε τους διαστημικούς στόχους της, οι ειδικοί ανά τον κόσμο για άλλη μία φορά επαίνεσαν την αποδοτικότητα του Ινδικού Οργανισμού Διαστημικής Έρευνας (ISRO), σε συνάρτηση με το συγκριτικά μικροσκοπικό κόστος του.

Ταξίδι στη Σελήνη για λιγότερο από όσο κόστισε το «Gravity»

Για παράδειγμα, το ινδικό διαστημόπλοιο Mangalyaan που πλέον βρίσκεται σε τροχιά γύρω από τον Άρη κόστισε $74 εκατομμύρια, ενώ η κατασκευή του Chandrayaan-3, που προσγειώθηκε στη σελήνη τον Αύγουστο του 2023, στοίχισε ένα εκατομμύριο δολάρια παραπάνω. Το οποίο σημαίνει ότι η Ινδία πήγε στο φεγγάρι με σκάφος που κόστισε $25 εκατομμύρια λιγότερο από ότι η παραγωγή της ταινίας «Gravity», με τον Τζορτζ Κλούνι και τη Σάντρα Μπούλοκ. 

Το διαστημόπλοιο Maven, της NASA, που επίσης βρίσκεται σε τροχιά γύρω από τον πλανήτη Άρη, κόστισε $582 εκατομμύρια, αρκετά για να χτιστούν επτά ινδικά Chandrayaan-3. Λιγότερο κοστοβόρο ήταν το ρωσικό σκάφος Luna-25, αλλά και λιγότερο επιτυχημένο, καθώς συνετρίβη στη προσπάθεια του να προσγειωθεί στη Σελήνη, δύο ημέρες πριν την επιτυχία της ινδικής αποστολής με τον ίδιο σκοπό.

Η Ινδία παράγει μεγαλύτερο έργο από τις δυνατότητες της

Αλλά άσχετα με το χαμηλό κόστος, οι επιστήμονες υπογραμμίζουν ότι το διαστημικό πρόγραμμα της Ινδίας έχει σημειώσει κάποιες μεγάλες επιτυχίες.

Το Chandrayaan-1 ήταν το πρώτο που διαστημόπλοιο που επιβεβαίωσε την παρουσία νερού στο σεληνιακό έδαφος, ενώ το Mangalyaan μετέφερε στον Άρη ένα σημαντικό φορτίο για τη μελέτη του μεθανίου στην ατμόσφαιρα του «κόκκινου πλανήτη». 

Άρα, λοιπόν, πώς τα καταφέρνει η Ινδία;

Όπως εξήγησε στο BBC ο Σισίρ Κουμάρ Ντας, ο οποίος διαχειριζόταν τα οικονομικά του Ινδικού Οργανισμού Διαστημικής Έρευνας για πάνω από 20 χρόνια, η αποδοτικότητα του προγράμματος μπορεί να αποδοθεί στα χρόνια της λιτότητας που ακολούθησαν την ανεξαρτησία της χώρας από το Ηνωμένο Βασίλειο, το 1947.

«Space Race»: Πώς η Ινδία φτάνει στον Άρη για λιγότερο από όσο κόστισε το «Gravity»  Facebook Twitter
Μοντέλο του Chandrayaan-3, του ινδικού σκάφους που προσγειώθηκε στη Σελήνη τον Αύγουστο του 2023/Φωτογραφία: Getty Images

Δεκαετίες αργότερα, όμως και ο προϋπολογισμός του ISRO παραμένει αρκετά χαμηλός.  Φέτος, το κονδύλι του προϋπολογισμού της Ινδίας για το διαστημικό της πρόγραμμα είναι 130 δισ. ρουπίες, δηλαδή $1,55 δισεκατομμύρια. Για το ίδιο διάστημα, ο προϋπολογισμός της Nasa είναι $25 δισεκατομμύρια δολάρια.

Σύμφωνα με τον Ντας,  ο καταλυτικός παράγοντας που κάνει τις αποστολές του ISRO τόσο φθηνές είναι το γεγονός ότι όλες οι τεχνολογίες και τα μηχανήματα κατασκευάζονται εγχώρια. Σε αντίθεση με τη NASA, που βασίζεται σε ιδιωτικές εταιρείες όπως η SpaceX, οι οποίες επίσης ασφαλίζουν τις υπηρεσίες τους, αυξάνοντας περαιτέρω το κόστος τους. 

Το εμπάργκο της «Δύσης» στην Ινδία ήταν «δώρο» για το διαστημικό πρόγραμμα της

Ακόμη, ο πρώην Ινδός αξιωματούχος πιστεύει ότι το εμπάργκο που η «Δύση» επέβαλε στην Ινδία το 1974, μετά την πρώτη της πυρηνική δοκιμή, στην πραγματικότητα βοήθησε τις διαστημικές της φιλοδοξίες. 

«Οι επιστήμονές μας το χρησιμοποίησαν ως κίνητρο για να αναπτύξουν τη δική τους τεχνολογία. Όλος ο εξοπλισμός που χρειάζονταν κατασκευαζόταν εγχώρια - και οι μισθοί και το κόστος εργασίας ήταν σαφώς χαμηλότερα εδώ από ό,τι στις ΗΠΑ ή την Ευρώπη», δήλωσε ο Σισίρ Κουμάρ Ντας. 

Ο Mylswamy Annadurai, επικεφαλής της πρώτης και της δεύτερης αποστολής της Ινδίας στη Σελήνη και της αποστολής στον Άρη, αποκάλυψε στο BBC ότι η ISRO απασχολεί πολύ λιγότερους ανθρώπους και πληρώνει χαμηλότερους μισθούς, καθιστώντας τα ινδικά προγράμματα ανταγωνιστικά.

Όπως λέει, «ηγήθηκε μικρών αφοσιωμένων ομάδων των 10 ή και λιγότερων ατόμων στις οποίες οι εργαζόμενοι συχνά δούλευαν απλήρωτες υπερωρίες» επειδή ήταν τόσο παθιασμένοι για αυτό που έκαναν.

Μάλιστα, σύμφωνα με τον Annadurai, ο «σφιχτός» προϋπολογισμός των έργων, τους οδήγησε στην καινοτομία. 

«Για το Chandrayaan-1, ο προϋπολογισμός που διατέθηκε ήταν 89 εκατομμύρια δολάρια, τα οποία αρκούσαν για την αρχική διαμόρφωση. Αλλά στη συνέχεια, αποφασίστηκε ότι το διαστημόπλοιο θα μετέφερε και έναν αισθητήρα πρόσκρουσης με τη Σελήνη, πράγμα που σήμαινε επιπλέον 35 κιλά».

Τότε, οι επιστήμονες έπρεπε να διαλέξουν αν θα χρησιμοποιήσουν έναν βαρύτερο πύραυλο, κάτι που θα κόστιζε περισσότερο, ή να αφαιρέσουν υλικά από την αρχική κατασκευή τους, ώστε να ελαφρύνουν το φορτίο. 

«Επιλέξαμε τη δεύτερη επιλογή. Μειώσαμε τους προωθητές, από 16 σε οκτώ και επίσης οι δεξαμενές πίεσης και οι μπαταρίες μειώθηκαν από δύο σε μία».

Η μείωση του αριθμού των μπαταριών, όμως, σήμαινε ότι η εκτόξευση έπρεπε να πραγματοποιηθεί πριν από το τέλος του 2008.

«Αυτό θα έδινε στο διαστημόπλοιο δύο χρόνια, ενώ θα έκανε τον γύρο της Σελήνης χωρίς να συναντήσει μια μακρά ηλιακή έκλειψη, η οποία θα επηρέαζε την ικανότητά του να επαναφορτίζει τις μπαταρίες του. Έτσι, έπρεπε να διατηρήσουμε ένα αυστηρό πρόγραμμα εργασιών για να προλάβουμε την προθεσμία εκτόξευσης».

Αλλά παρά τις δυσκολίες, τελικά τα κατάφεραν και μάλιστα δαπανώντας πολύ λιγότερα χρήματα από ότι οι «ανταγωνιστές» τους στην «κούρσα» της διαστημικής εξερεύνησης. 

Βέβαια, με την οικονομία της Ινδίας να αναπτύσσεται στο σύνολό της, η κυβέρνηση έχει δείξει ότι ελπίζει στην είσοδο ιδιωτικών εταιρειών στο χώρο. Έτσι, τα διαστημόπλοια του ISRO 2040 λογικά θα κοστίζουν περισσότερο από μία ταινία επιστημονικής φαντασίας. 

Με πληροφορίες από BBC

Τech & Science
0

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Πάγος: To «life-hack» που δεν ξέρατε ότι χρειάζεστε για την καταπολέμηση του άγχους

Τech & Science / Νιώθετε άγχος; Πώς μπορείτε να επιβραδύνετε τους γρήγορους καρδιακούς παλμούς χρησιμοποιώντας μόνο μια σακούλα πάγου

Καθηγήτρια του Harvard αποκαλύπτει τον απλό τρόπο με τον οποίο μπορείτε να σταματήσετε το άγχος και την ταχυκαρδία «όπως και τα δελφίνια»
LIFO NEWSROOM
New York Times: Η SpaceX μπαίνει «φουριόζα» στο παιχνίδι της διεθνούς κατασκοπείας παρά τις ανησυχίες του Πενταγώνου για τον Έλον Μασκ

Διεθνή / New York Times: Η SpaceX μπαίνει «φουριόζα» στο παιχνίδι της διεθνούς κατασκοπείας παρά τις ανησυχίες του Πενταγώνου για τον Έλον Μασκ

Αξιωματούχοι του Πενταγώνου ανησυχούν για τους πιθανούς δεσμούς του Μασκ με τον Βλάντιμιρ Πούτιν, όπως και για τον κίνδυνο δημιουργίας μονοπωλίου της SpaceX, αλλά δεν μπορούν να αντισταθούν στις αξιόπιστες υπηρεσίες της
LIFO NEWSROOM
«Το αλκοόλ ρέει άφθονο στη φύση, δεν καταναλώνεται μόνο από τους ανθρώπους» λέει επιστημονική έρευνα

Τech & Science / Οι σφήκες μπορούν να καταναλώνουν όσο αλκοόλ θέλουν χωρίς συνέπειες: Έρευνα δείχνει ότι και τα ζώα πίνουν

«Το αλκοόλ δεν καταναλώνεται μόνο από τους ανθρώπους» εξηγεί επιστημονική έρευνα - Τι συμβαίνει με τις φρουτόμυγες - Πώς το αλκοόλ στα φρούτα επηρεάζει την ερωτική διάθεση των εντόμων
LIFO NEWSROOM
Έρευνα: Το Σύμπαν θα είχε «πεθάνει» πριν ένας πίθηκος με πληκτρολόγιο γράψει έργα του Σαίξπηρ

Τech & Science / Έρευνα: Το Σύμπαν θα είχε «πεθάνει» πριν ένας πίθηκος με πληκτρολόγιο γράψει έργα του Σαίξπηρ

Η μελέτη τους δοκίμασε το «θεώρημα του άπειρου πιθήκου», ένα θεωρητικό πείραμα που υποδεικνύει ότι ένας άπειρος χρόνος θα μπορούσε να καταστήσει πιθανό το απίθανο, τοποθετώντας ωστόσο ρεαλιστικά όρια στους πιθήκους που πληκτρολογούν
LIFO NEWSROOM
Κίνδυνοι από τον υδράργυρο στην εγκυμοσύνη- Τι πρέπει να γνωρίζετε

Τech & Science / Κίνδυνοι από τον υδράργυρο στην εγκυμοσύνη - Γιατί οι γυναικολόγοι λένε όχι σε διατροφή με τόνο στην κύηση

Ο υδράργυρος εισέρχεται στην τροφική αλυσίδα κυρίως μέσω της ρύπανσης των θαλασσών και των ποταμών και απορροφάται από τους οργανισμούς μέσω των φυκιών και του πλαγκτού
LIFO NEWSROOM