Τα περισσότερα αυτοκίνητα στα τέλη της δεκαετίας του '70 και των αρχών του '80, είχαν λίγο πολύ σχεδιαστεί ομοιόμορφα, σαν μια σειρά από τρία συνδεδεμένα κουτιά με σκληρά, αιχμηρά άκρα, ήταν δηλαδή πολύ πιο τετράγωνα και γωνιώδη σε σχέση με τον καμπυλόμορφο σχεδιασμό των αυτοκινήτων της εποχής μας. Αυτή η αλλαγή που έγινε σε ένα σχεδιαστικό μοτίβο που ήταν κυρίαρχο για αρκετά χρόνια οφείλεται σε τρεις αλληλοσυνδεόμενους παράγοντες: τις ευρωπαϊκές στιλιστικές τάσεις της δεκαετίας, το έντονο ενδιαφέρον για την οικονομία στα καύσιμα (η ύπαρξη καμπύλων επιφανειών έχουν μικρότερο συντελεστή αντίστασης) και τις νέες τεχνολογίες που επέτρεψαν στους κατασκευαστές να σχεδιάζουν πιο εύκολα και να δημιουργήσουν καμπύλα σχήματα.
